La duplicació de la CV-60 començarà en 2027 amb una inversió de 347 milions
La duplicació de la CV-60 té 2027 com a horitzó per a l'inici de les obres, segons la Generalitat, que xifra en 347 milions d'euros la inversió prevista per a transformar este eix entre l'Olleria, Terrateig i la connexió cap a Gandia. El projecte busca reforçar la comunicació entre la Vall d'Albaida i la Safor i completar l'enllaç amb l'AP-7 i la N-332.
- La Generalitat situa en 2027 l'inici de les primeres obres de duplicació de la CV-60.
- La inversió global anunciada és de 347 milions d'euros.
- Els projectes entre l'Olleria i Castelló de Rugat estan aprovats i el tram Castelló de Rugat-Terrateig és el més avançat.
- També s'ha iniciat la redacció del tram Palma de Gandia-Gandia per connectar amb l'AP-7 i la N-332.
Índex / Índice
- La duplicació de la CV-60 fixa 2027 com a data d'inici
- Quins trams de la CV-60 estan més avançats
- Connexió amb l'AP-7 i la N-332 per Gandia
- Una infraestructura entre la Vall d'Albaida i la Safor
- Actuacions prèvies en Alfarrasí, Montaverner i la Pobla del Duc
- Impacte econòmic: una estimació a llarg termini
- Preguntes freqüents
La duplicació de la CV-60 fixa 2027 com a data d'inici
La Generalitat ha situat en 2027 l'horitzó per a començar les obres de duplicació de la CV-60. L'anunci es va fer durant la presentació del projecte a l'Olleria, on el Consell va explicar l'estat de tramitació dels diferents trams i va xifrar la inversió prevista en 347 milions d'euros.
El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, va atribuir el nou calendari a l'avanç dels projectes i dels expedients administratius. La data anunciada és una previsió d'inici i dependrà de la licitació i de la tramitació efectiva de les obres.
Quins trams de la CV-60 estan més avançats
Segons la informació facilitada durant la presentació, els projectes de construcció dels trams entre l'Olleria i la CV-62 i entre la CV-62 i Castelló de Rugat ja estan aprovats. El tram entre Castelló de Rugat i Terrateig és el que es troba en una fase més avançada per a passar a licitació.
Per a este últim tram, la Generalitat ha indicat que hi ha més de 70 milions d'euros pressupostats. L'objectiu és que l'execució avance per fases i que els diferents trams tinguen continuïtat a mesura que finalitzen els procediments de contractació.
Connexió amb l'AP-7 i la N-332 per Gandia
La duplicació no acaba a Terrateig. El projecte incorpora la continuïtat cap a la Safor i la connexió amb les grans vies estatals. La Generalitat ha iniciat la redacció del projecte del tram Palma de Gandia-Gandia, que ha de completar l'enllaç amb l'AP-7 i la N-332.
Este tram requerix coordinació amb la Demarcació de Carreteres de l'Estat. Una volta estiguen acabats els projectes constructius, podran iniciar-se els procediments de licitació corresponents.
Una infraestructura entre la Vall d'Albaida i la Safor
La futura via de major capacitat pretén millorar la connexió entre la Vall d'Albaida i la Safor, amb incidència també sobre la Costera i la Canal de Navarrés. L'eix connecta zones industrials i agrícoles de l'interior amb el corredor litoral i amb els principals accessos viaris de Gandia.
La Generalitat relaciona el projecte amb una millora de la mobilitat, la seguretat viària i el transport de mercaderies. Estes previsions són objectius de l'actuació i no resultats ja materialitzats.
Actuacions prèvies en Alfarrasí, Montaverner i la Pobla del Duc
Abans de l'obra principal, ja s'han posat en marxa actuacions vinculades al corredor. Entre elles hi ha una connexió ciclista entre Alfarrasí i Montaverner i treballs d'accés a propietats a la Pobla del Duc.
La documentació tècnica de la Generalitat sobre la duplicació de la CV-60 descriu la conversió en autovia del corredor entre l'Olleria i Terrateig, així com la remodelació d'enllaços i altres actuacions de seguretat i integració. Es pot consultar en la documentació oficial del projecte.
Impacte econòmic: una estimació a llarg termini
Durant la presentació, la Generalitat va difondre una estimació de la Cambra de Comerç de València que situa en 1.100 milions d'euros l'impacte econòmic potencial a llarg termini i en 8.900 els llocs de treball que podria afavorir la infraestructura.
Estes xifres són una previsió econòmica associada al projecte. El resultat real dependrà del desenvolupament de les obres, dels terminis i de l'efecte que la nova connexió tinga sobre la mobilitat i l'activitat empresarial.
Preguntes freqüents
Quan començaran les obres de duplicació de la CV-60?
La Generalitat ha situat en 2027 l'horitzó per a iniciar les primeres obres. El calendari efectiu dependrà de les licitacions i de la tramitació de cada tram.
Quant costarà la duplicació de la CV-60?
La Generalitat ha anunciat una inversió global prevista de 347 milions d'euros.
Quins trams estan més avançats?
Els projectes entre l'Olleria i la CV-62 i entre la CV-62 i Castelló de Rugat estan aprovats. El tram Castelló de Rugat-Terrateig és el més avançat per a passar a licitació.
La nova CV-60 connectarà amb l'AP-7 i la N-332?
Sí. La Generalitat ha iniciat la redacció del tram Palma de Gandia-Gandia per completar la connexió amb l'AP-7 i la N-332.
Relacionades / Relacionadas