La duplicación de la CV-60 comenzará en 2027 con una inversión de 347 millones

La duplicación de la CV-60 fija 2027 como fecha de inicio

La Generalitat ha situado en 2027 el horizonte para comenzar las obras de duplicación de la CV-60. El anuncio se realizó durante la presentación del proyecto en l'Olleria, donde el Consell explicó el estado de tramitación de los diferentes tramos y cifró la inversión prevista en 347 millones de euros.

El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, atribuyó el nuevo calendario al avance de los proyectos y de los expedientes administrativos. La fecha anunciada es una previsión de inicio y dependerá de la licitación y de la tramitación efectiva de las obras.

Qué tramos de la CV-60 están más avanzados

Según la información facilitada durante la presentación, los proyectos de construcción de los tramos entre l'Olleria y la CV-62 y entre la CV-62 y Castelló de Rugat ya están aprobados. El tramo entre Castelló de Rugat y Terrateig es el que se encuentra en una fase más avanzada para pasar a licitación.

Para este último tramo, la Generalitat ha indicado que hay más de 70 millones de euros presupuestados. El objetivo es que la ejecución avance por fases y que los diferentes tramos tengan continuidad a medida que finalicen los procedimientos de contratación.

Conexión con la AP-7 y la N-332 por Gandia

La duplicación no termina en Terrateig. El proyecto incorpora la continuidad hacia la Safor y la conexión con las grandes vías estatales. La Generalitat ha iniciado la redacción del proyecto del tramo Palma de Gandia-Gandia, que debe completar el enlace con la AP-7 y la N-332.

Este tramo requiere coordinación con la Demarcación de Carreteras del Estado. Una vez terminados los proyectos constructivos, podrán iniciarse los procedimientos de licitación correspondientes.

Una infraestructura entre la Vall d'Albaida y la Safor

La futura vía de mayor capacidad pretende mejorar la conexión entre la Vall d'Albaida y la Safor, con incidencia también sobre la Costera y la Canal de Navarrés. El eje conecta zonas industriales y agrícolas del interior con el corredor litoral y con los principales accesos viarios de Gandia.

La Generalitat relaciona el proyecto con una mejora de la movilidad, la seguridad vial y el transporte de mercancías. Estas previsiones son objetivos de la actuación y no resultados ya materializados.

Actuaciones previas en Alfarrasí, Montaverner y la Pobla del Duc

Antes de la obra principal, ya se han puesto en marcha actuaciones vinculadas al corredor. Entre ellas hay una conexión ciclista entre Alfarrasí y Montaverner y trabajos de acceso a propiedades en la Pobla del Duc.

La documentación técnica de la Generalitat sobre la duplicación de la CV-60 describe la conversión en autovía del corredor entre l'Olleria y Terrateig, así como la remodelación de enlaces y otras actuaciones de seguridad e integración. Puede consultarse en la documentación oficial del proyecto.

Impacto económico: una estimación a largo plazo

Durante la presentación, la Generalitat difundió una estimación de la Cámara de Comercio de València que sitúa en 1.100 millones de euros el impacto económico potencial a largo plazo y en 8.900 los puestos de trabajo que podría favorecer la infraestructura.

Estas cifras son una previsión económica asociada al proyecto. El resultado real dependerá del desarrollo de las obras, de los plazos y del efecto que la nueva conexión tenga sobre la movilidad y la actividad empresarial.

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