Metrovalencia invertirà 5,4 milions en els Tallers de Tarongers per als 16 nous tramvies

5,4 milions per a preparar els tallers abans de l’arribada dels nous tramvies de Metrovalencia

FGV ha iniciat la licitació de les obres necessàries per a adaptar els Tallers de Tarongers a les dimensions i característiques de la futura sèrie 4.500. El pressupost inicial dels treballs és de 5.201.955,20 euros i la direcció d’obra suma 255.379,86 euros, de manera que l’import total arriba a 5.457.335,06 euros.

El termini d’execució previst és de nou mesos des de l’adjudicació del contracte i l’inici de les obres. La planificació pretén que les instal·lacions estiguen preparades abans que les noves unitats destinades a València comencen a incorporar-se de manera progressiva al llarg de 2027.

El vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i Recuperació, Vicente Martínez Mus, ha emmarcat l’actuació en el Pla d’Inversions d’FGV i ha assenyalat que l’objectiu és modernitzar el material mòbil i augmentar la capacitat de la xarxa tramviària de València.

Setze unitats per a Metrovalencia i sis per al TRAM d’Alacant

FGV ha adquirit a Stadler Rail Valencia un total de 22 tramvies per uns 140 milions d’euros. Sis unitats es destinaran al TRAM d’Alacant i les altres 16 a Metrovalencia.

La primera unitat ja es troba als tallers del Campello per a completar les proves prèvies a l’entrada en servici comercial. Segons la planificació anunciada per la Generalitat, les noves unitats s’incorporaran a un ritme aproximat d’una al mes durant els pròxims 22 mesos entre les xarxes de València i Alacant.

Els tramvies de Metrovalencia tindran la base als Tallers de Tarongers i substituiran progressivament els vehicles de la sèrie 3.800 de Siemens, en servici des de 1994.

Quines obres es faran als Tallers de Tarongers?

La intervenció inclou l’adequació de gàlibs i la reubicació de diferents equips, a més d’actuacions d’estructura, obra civil, vies i equipament.

• Instal·lacions elèctriques i de climatització.
• Sistemes de protecció contra incendis.
• Subministrament i evacuació d’aigües.
• Megafonia i altres instal·lacions auxiliars.

El projecte s’ha redactat amb metodologia BIM (Building Information Modeling), que també haurà d’aplicar-se durant les diferents fases de l’obra per a gestionar de manera coordinada la documentació i la informació tècnica del projecte.

Com seran els nous tramvies de la sèrie 4.500?

Les noves unitats de via mètrica superen els 45 metres de longitud i oferixen capacitat per a 285 persones. També incorporen accessibilitat universal, zones multifuncionals pròximes a les portes i seients reservats per a persones amb mobilitat reduïda.

La velocitat màxima serà de 70 km/h. FGV destaca que la configuració dels vehicles permetrà augmentar la capacitat per unitat i agilitzar la pujada i baixada de viatgers.

La informació oficial de la Generalitat detalla tant la licitació com les característiques de les noves unitats.

Preguntes freqüents