FGV i la UPV impulsen la restauració de dos tramvies històrics de València

La restauració de tramvies històrics a València suma un nou treball conjunt entre Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana i la Universitat Politècnica de València: segons ha informat FGV, l’empresa pública està assessorant la UPV en la recuperació de dos vehicles cedits per l’EMT, els tramvies 131 i 53, dos peces que formen part de la memòria del transport urbà de la ciutat.

La restauració de tramvies històrics a València, amb suport tècnic de FGV

FGV ha explicat que la seua experiència en conservació i gestió de material històric està servint de referència en este procés. La col·laboració se centra en els tramvies 131 i 53, dos unitats cedides per l’EMT a la Universitat Politècnica perquè siguen restaurades amb el suport de l’Institut Universitari de Restauració del Patrimoni i de l’empresa adjudicatària dels treballs.

D’acord amb la informació facilitada per l’empresa pública, el personal tècnic de la UPV s’ha posat en contacte amb Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana per a rebre assessorament especialitzat, visitar unitats ja restaurades i consultar la documentació disponible en l’arxiu històric ferroviari. Esta part documental és clau per a orientar una intervenció que no només busque recuperar l’aspecte exterior dels vehicles, sinó també respectar-ne el valor patrimonial.

Dos peces amb valor singular en la història del tramvia

El cas del tramvia 131

FGV conserva quatre exemplars de característiques semblants a les unitats ara en restauració. En el cas de la sèrie 100, la col·lecció inclou els remolcs 101 i 123, a més del seu motor 171. Segons recorda l’empresa, l’origen d’estos vehicles es remunta a 1911, quan la firma valenciana Lladró y Cia va firmar el contracte per a construir 24 cotxes motors.

La unitat 53, una de les anomenades jardineres

L’altra peça cedida per l’EMT és la 53, integrada en la sèrie coneguda com a jardineres. De este tipus de remolcs, FGV conserva l’original de Bristol, construït en 1890 per a ser arrossegat per cavalls. Esta dada situa la unitat en una etapa anterior a l’electrificació i reforça el valor històric del conjunt que ara s’està intentant recuperar.

L’experiència de FGV en patrimoni ferro-tranviari

La col·lecció de material històric ferroviari de FGV es conserva als antics tallers de Torrent. Allí es custodien tant vehicles restaurats com documentació i altres elements vinculats a la història del transport públic valencià. Entre les peces destacades, l’empresa pública també manté el tramvia de via i obres VO-1 i el motor 424, un dels últims vehicles tramviaris que van circular per la ciutat de València en 1970.

FGV sosté que és una entitat pionera en la intervenció sobre patrimoni ferro-tranviari i assenyala que el seu treball abasta vehicles, infraestructures històriques i fons documentals integrats en l’Arxiu Històric. La tasca inclou investigació, inventari, catalogació i difusió, amb l’objectiu de protegir béns culturals de naturalesa moble, immoble, documental i també immaterial.

Una col·laboració que no és nova entre FGV i la UPV

La relació entre les dos institucions no comença ara. Ferrocarrils de la GV ja havia participat en iniciatives anteriors amb la Universitat Politècnica, com la cessió del remolc tramviari 206 per a la seua exposició durant el XII Congrés d’Enginyeria del Transport, celebrat en 2016. Més recentment, en 2023, també va ser convidada al II Encontre sobre conservació del patrimoni ferro-tranviari organitzat per la universitat.

En aquella cita, l’empresa va exposar els seus procediments i la seua experiència en conservació preventiva i restauració de patrimoni industrial. Ara, eixe coneiximent es trasllada a un projecte concret de recuperació de dos vehicles històrics que permeten reconstruir una part rellevant de l’evolució del tramvia a la ciutat.

El repte de preservar la memòria ferroviària

FGV treballa, després d’un acord del seu consell d’administració, perquè la seua col·lecció de material històric ferroviari siga reconeguda com a col·lecció museogràfica permanent. En este context, la col·laboració amb la Universtitat Politècnica de València s’emmarca en una estratègia més ampla de conservació i difusió del patrimoni.

La recuperació dels tramvies 131 i 53 no només posa el focus en dos vehicles singulars, sinó també en el valor cultural de la mobilitat urbana i en la necessitat de mantindre viva la memòria material del transport públic valencià. Més informació sobre el patrimoni i l’activitat de l’empresa pública es pot consultar en la web oficial de FGV.

Preguntes freqüents sobre la restauració dels tramvies històrics