El soterramiento de Serrería, impulsado por Compromís, transformará la movilidad en València
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Soterramiento de las vías en Serrería: Clave en el Plan Valenciano de Cercanías
El Soterramiento de las vías en Serrería a propuesta de Compromís ha sido aprobado esta semana en el Congreso como parte del Plan Valenciano de Cercanías 2025-2030. Este proyecto, reivindicado durante décadas, busca eliminar la fractura urbana en una de las zonas más afectadas de Valencia y mejorar la conectividad con medidas como la línea C3 directa a Norte. "Con este Plan no solo abordamos problemas de puntualidad o cancelaciones, sino que apostamos por una movilidad justa y moderna", asegura el diputado Alberto Ibáñez.
Transformación urbana y conexión directa C3
El proyecto incluye completar el túnel pasante y la conexión directa de la línea C3 con Valencia Norte, facilitando viajes más rápidos. Además, se creará una estación intermodal con aparcamiento para bicicletas, fomentando el uso combinado de tren y bici. Papi Robles, portavoz de Compromís en el Ayuntamiento, insiste: "Aún queda mucho por hacer. Debemos vigilar que todo lo aprobado se cumpla".
Consenso político e inversión futura
El PP ha votado a favor y el PSOE se ha abstenido, una decisión que Robles califica de "juego partidista". "Si los papeles fueran al revés, el voto también cambiaría", afirma. La portavoz señala que, a diferencia de otros partidos, Compromís ha impulsado acciones clave como el soterramiento de la Estación del Norte, bloqueado durante años por el PP y el PSOE.
¿Por qué es clave este soterramiento?
El soterramiento de Serrería no solo mejorará la movilidad, sino que recuperará espacios públicos para los vecinos. "Es un ejemplo claro de cómo recuperar barrios y dignificar la vida de la gente", explica Ibáñez. Este proyecto se une a otras acciones como el soterramiento en Alfafar y La Torre, demandas históricas de los vecinos y vecinas de esas zonas.
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