Compromís Inicia una Ofensiva Contra l'Ampliació del Port de València

Davant l'anunci del ministre de Transport, Óscar Puentes, sobre l'aprovació imminent de l'ampliació nord del port de València, la Comissió Executiva de Compromís ha iniciat una batalla política, judicial i social per aturar el projecte.

La batalla de Compromís contra l'Ampliació del Port de València

La primera línia de defensa de Compromís es centra en donar suport a la via judicial empresa per la Comissió Ciutat-Port, buscant paralitzar la iniciativa. "Estem convençuts que aquesta batalla es guanyarà als tribunals, ja que es tracta d'una modificació del projecte original sense una Declaració d'Impacte Ambiental actualitzada. Si el PSOE persistix amb aquesta ampliació, el resultat podria ser similar al projecte Castor, un multimilionari fracàs que va beneficiar una empresa privada. Aquest projecte va ser declarat il·legal judicialment i signat per l'actual ministra de Transició Ecològica del PSOE, Teresa Ribera, desencadenant una tragèdia ambiental i econòmica que encara pateix la ciutadania", ha declarat Àgueda Micó, coportaveu de Compromís.

En l'àmbit polític, la coalició valencianista impulsarà iniciatives parlamentàries a nivell municipal, autonòmic, estatal i europeu, exigint la compareixença tant del ministre de Transport com de la ministra de Transició Ecològica. La coalició busca respostes sobre com es pot aprovar un projecte amb una declaració d'impacte ambiental caducada i amb informes tècnics oficials en contra.

La formació valencianista també qüestionarà a la Comissió Europea la viabilitat d'una ampliació del Port de València que compta amb una Declaració d'Impacte Ambiental vençuda, contravenint l'esperit del Pacte Verd Europeu, aprovat pel Parlament Europeu el 2021 per a la reducció de la contaminació i la protecció del medi ambient i la salut.

Alberto Ibàñez, coportaveu de Compromís, ha alertat sobre les conseqüències de l'ampliació: "Augmentarà en més de 4.000 els camions diaris a la ciutat de València, expandirà l'entrada de megabucs, incrementant de manera insostenible la contaminació ambiental i generant problemes de salut per als residents propers a la costa. Això contradirà els acords no només a Europa, sinó també en les recents cimeres sobre el clima".

No és la Primera Batalla Guanyada per València

Papi Robles, portaveu de Compromís a València, ha destacat la mobilització social en contra d'una ampliació que amenaça la salut dels valencians i els seus espais naturals. "La ciutadania valenciana va aconseguir evitar que el Parc del Túria es convertira en una autopista i va aturar la destrucció del Cabanyal i el Saler per l'especulació urbanística. Ho farem de nou, aturant aquest projecte il·legal que només busca enriquir una multinacional suïssa".

Robles també ha criticat la decisió del ministre socialista de Transport de donar llum verda a un projecte que costarà prop de mil milions d'euros, finançat en part amb la privatització de la Marina de València en benefici de MSC.

Doñana com a Punt d'Inflexió

Compromís ha expressat la seua preocupació pel futur del Parc Natural de l'Albufera i les platges del sud de València, ja afectades pel dic d'abriment de l'ampliació. "Per a Doñana, el govern de Pedro Sánchez va arribar tard. Hui coneixem que el Parc Nacional andalús ha sigut la primera reserva ecològica expulsada de la llista verda de la Unió Internacional per a la Conservació de la Natura (UICN) a causa de la mala gestió del govern del PP. No volem que això siga el futur de l'Albufera, espai natural que també figura en una prestigiosa llista del Conveni de Ramsar. Encara estem a temps d'aturar-ho", ha conclòs Paula Espinosa, diputada de Compromís.