El TSJCV considera vigente la DIA de 2007 para la ampliación norte del Puerto de València

El TSJCV desestima el recurso contra la ampliación norte del Puerto de València

La Sección Cuarta de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del TSJCV ha rechazado el recurso presentado por Acció Ecologista-Agró contra el proyecto constructivo del muelle de contenedores de la ampliación norte del Puerto de València.

El procedimiento cuestionaba, entre otros aspectos, si el proyecto aprobado por la Autoridad Portuaria de València necesitaba una nueva declaración de impacto ambiental. El tribunal concluye que la DIA de 30 de julio de 2007 seguía siendo aplicable al proyecto que llegó al Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria.

Por qué la DIA de 2007 sigue vigente para la ampliación norte del Puerto de València

La sentencia considera que las actuaciones forman parte de un único proyecto portuario desarrollado por fases. Según el criterio de la Sala, la primera fase no había finalizado y la segunda se integraba en el mismo conjunto, por lo que no podía considerarse extinguida la vigencia de la declaración ambiental de 2007 por el simple transcurso del tiempo.

El TSJCV también analiza las modificaciones introducidas respecto al planteamiento inicial. Aunque reconoce cambios en el proyecto, concluye que no comportan innovaciones con efectos ambientales adversos suficientemente significativos como para exigir una nueva evaluación ambiental.

El tribunal discrepa del informe pericial que reclamaba una nueva DIA

Durante el procedimiento se aportó un informe de un ingeniero designado judicialmente que apuntaba a la necesidad de una nueva declaración de impacto ambiental. La Sala, sin embargo, considera que ese informe no profundiza lo suficiente en algunas de las cuestiones concretas que debía analizar, como las emisiones, el consumo de recursos, los vertidos, los residuos o determinados efectos sobre el entorno.

En su valoración, el tribunal otorga más peso a otra documentación técnica incorporada al expediente, entre ella un informe encargado por la Autoridad Portuaria en 2022 y una nota técnica de Puertos del Estado de 2021.

La sentencia no cierra todos los procedimientos relacionados con el Puerto

La resolución delimita el objeto del litigio al proyecto constructivo examinado. Otras controversias judiciales o administrativas relacionadas con el Puerto de València, como las que puedan afectar a concesiones u otras actuaciones portuarias, no quedan resueltas por esta sentencia.

Además, la decisión del TSJCV no es firme. Contra la sentencia puede interponerse recurso de casación ante el Tribunal Supremo si se cumplen los requisitos previstos legalmente.

Las obras de la terminal norte están en ejecución

La Autoridad Portuaria de València adjudicó las obras del nuevo muelle de contenedores a la UTE formada por Acciona Construcción, Jan de Nul y Grupo Bertolín. Según la información oficial de Valenciaport, los trabajos comenzaron en el último trimestre de 2024 y la previsión es que finalicen durante el primer semestre de 2029.

La adjudicación de las obras asciende a 591,9 millones de euros, IVA incluido. La información sobre la adjudicación de las obras de la terminal norte puede consultarse en el portal oficial de Valenciaport.

Tras conocerse la sentencia, la Autoridad Portuaria ha expresado su satisfacción con la decisión judicial y ha reiterado su defensa del proyecto como una infraestructura estratégica. Estas valoraciones corresponden al organismo portuario.

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