Compromís propone aforar Marqués de Sotelo y Xàtiva para mantener Cercanías durante las mascletás

La polémica por el funcionamiento de Cercanías durante las mascletás en plena semana fallera ha abierto una nueva vía de debate: Compromís plantea que el Ayuntamiento delimite y controle el aforo en el entorno de Marqués de Sotelo y Xàtiva para compatibilizar la seguridad durante las mascletás con el mantenimiento de un servicio ferroviario clave para miles de personas usuarias.

La iniciativa de Compromís se dirige tanto a la alcaldesa de València, María José Catalá, como al ministro de Transportes, Óscar Puente, con la idea de ordenar mejor el espacio público en el entorno de la plaza del Ayuntamiento durante el disparo de las mascletás. Según la coalición, la clave está en gestionar la afluencia de público en una zona especialmente sensible por la proximidad de la Estación del Norte y por la necesidad de garantizar una respuesta rápida de los servicios de emergencia en caso de incidencia.

Desde la formación valencianista recuerdan que el Ayuntamiento ya aplicó un sistema similar para controlar el acceso y el número máximo de asistentes durante la celebración de Nochevieja en la plaza del Ayuntamiento. Por ello, sostienen que un dispositivo de estas características también sería viable durante las Fallas si existiera voluntad política y coordinación entre administraciones.

Compromís defiende que fiesta y seguridad pueden ser compatibles

Papi Robles, portavoz de Compromís per València, asegura que el control de accesos y el aforo ya se ha aplicado con anterioridad en grandes acontecimientos en la plaza del Ayuntamiento. En este sentido, defiende que planificar una nueva zona de espectadores en Marqués de Sotelo y Xàtiva sería factible y permitiría reducir riesgos sin renunciar a un servicio público esencial para el área metropolitana.

Según Robles, “Compromís y los servicios municipales ya aplicamos esta medida con anterioridad cuando ideamos y pusimos en marcha las fiestas de Nochevieja. De hecho, planificar desde cero todos los accesos de la plaza del Ayuntamiento para esa fiesta es más complejo que planificar el perimetraje y control de una nueva zona de espectadores de Marqués de Sotelo y Xàtiva”.

La portavoz añade que “la fiesta y la seguridad son compatibles si quien gobierna tiene ganas de trabajar”.

Las medidas que pone sobre la mesa la coalición

La propuesta presentada por Compromís plantea un paquete de medidas concretas para ordenar los flujos de personas y, al mismo tiempo, facilitar que el servicio ferroviario siga funcionando con normalidad durante el horario de la mascletà.

• Delimitar y aforar una zona de visualización en Marqués de Sotelo y en el frontal de la estación en la calle Xàtiva para evitar aglomeraciones.
• Mantener libre el espacio frontal de la estación si los responsables de seguridad consideran que debe estar disponible para emergencias.
• Reorganizar los accesos a la Estación del Norte entre las 12:00 y las 15:00 horas, del 14 al 19 de marzo, de manera que la entrada y la salida de viajeros se realice por las calles Bailèn y Alacant.
• Valorar el uso de Joaquín Sorolla como punto de salida complementario si fuera necesario.
• Garantizar corredores libres por los laterales de la estación para facilitar el trabajo de los servicios de emergencia.

Con este dispositivo, Compromís considera que se podrían atender las exigencias de seguridad y, al mismo tiempo, evitar los perjuicios que, según denuncia, sufren miles de usuarios de Cercanías durante los días grandes de Fallas.

Una respuesta al choque entre administraciones por Cercanías durante las mascletás

La iniciativa llega después de la polémica generada por la reorganización del servicio ferroviario durante el horario de la mascletà, una situación que ha provocado que algunos trenes finalicen su recorrido en estaciones como Albal entre las 13:00 y las 15:00 horas de la semana fallera. Para Compromís, este escenario no es inevitable y se podría corregir con una ordenación más precisa del espacio público alrededor de la plaza y de la estación.

La coalición sostiene que el problema no es exclusivamente ferroviario, sino también de gestión urbana y de movilidad en superficie. Por ello, reclama un acuerdo entre Ayuntamiento y Ministerio de Transportes que permita compatibilizar la celebración de la mascletà con el funcionamiento de un servicio que consideran esencial para la conexión metropolitana de València.

En este contexto, el debate coincide con la reorganización temporal del servicio de Cercanías anunciada por Renfe para Fallas, que afecta a la llegada a la Estación del Norte en la franja de máxima afluencia.

Robles resume la posición de la formación en una idea central: ordenar el espacio y gestionar mejor los flujos de personas para hacer compatible la seguridad con el mantenimiento de un servicio público básico. Según la portavoz, se trata de una solución posible si las administraciones implicadas deciden coordinarse.

Preguntas frecuentes sobre la propuesta de Compromís